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抚顺学者设计出抚顺煤矿“环坑游”旅游线路(3)

2016-02-06 11:42 抚顺七千年 徐洪 7180
:1、开发抚顺煤矿“环坑游”旅游线路的重要意义;2、开发抚顺煤矿“环坑游”旅游线路的初步设想;3、开发抚顺煤矿“环坑游”旅游线路的具体实施。另外本文获2015年度“抚顺社会科学”征文二等奖。

  第二站为“矿务局站”。该站向北正对市中心的中央大街,向南为“大坑”的中东部,是80年前煤矿露天掘实施前“大山坑”、“东乡坑”和“杨柏堡”的位置。站内可布置展室、沙盘等,介绍“大坑”形成前各矿坑、村屯的位置、原貌等。比照展室外矿坑现场,一定会引起游客们的一番遐想。另外,在该站还应该设置参观市中心南侧的“炭矿事务所”(今抚顺矿务局)和“炭矿医院”(今抚矿总医院),乃至抚顺驿(今南站候车楼)的介绍、指示牌。这些都是当年大露天掘的产物,而今都作为文保单位,定格了历史,是了解当年“满铁”疯狂掠夺抚顺煤炭,推行大露天掘的重要物证。

  第三站为“石油一厂站”。该站位于北坑沿中部偏西,向南即大坑的最深处,90年前是大名鼎鼎的“千金寨”所在地。站内必须配有展览室,用历史图片和文字复原历史上的千金寨,向游人介绍这里曾经是“长春以下最为注意”的繁华街市,尤其是千金寨西南的“国中之国”——“日人街”。还建议创建、开放附近的石油一厂和抚顺发电厂两个厂史展览室。这都是日寇霸占矿山期间,为掠夺抚顺宝贵资源而兴建的百年老厂,配合厂史的展览和解说,从而使游客了解抚顺工业的起步,受到爱国主义教育。

  第四站为“古城子站”。该站即西露天矿机关和抚顺煤矿博物馆所在地,是“环坑游”重要站点之一,站点的具体位置宜根据线路走向与参观方便科学合理地设置。原有的交通设施和旅游资源均可直接利用,毋须重建。但建议在此站点开发一条直通坑底的牵引缆车,仿照早年的“西大卷”运送煤矸石的形式,使游客能安全地下到坑底采风、亲手采集煤炭作为纪念品;然后站点再提供精美的饰物作为包装,或赠送发放、或廉价销售,以适合礼品和收藏为宜,一定会激发游客的兴趣与激情。这也需要煤矿专业人员进行合理设计、修建,确保安全和不破坏矿山原有的景观。

  第五站为“胜利矿站”。该站除可以从南帮道向北俯望大坑外,还可以开发、增加“胜利矿井下”参观、“杨柏人工河”游览、千台山登山等旅游项目。胜利矿是抚顺最早的煤矿之一,有必要设置矿史展览馆,再现满铁残酷统治下的矿工血泪史。如能修建一个胜利矿地下坑道模型,展现井采之谜,定会凝聚人们的眼球。再配上井采的特色煤矸石做的工艺品等,在参观结束时赠(售)与游客作为参观留念。

  第六站为“平顶山站”。这是“环坑游”的最后一站,该地位于千台山东侧,植被丰茂,要选合适的地点修建站点。游客在该站主要参观内容是“平顶山惨案纪念馆”,包括景区内的遇难同胞遗骨馆、纪念碑和记事碑林等。这是全国爱国主义教育基地之一,均为现成的资源设施,可直接利用。还可以利用坑边山间空地修建一座“矿山机械博物馆”,征集、抢救退役的大小煤矿机械,将这些“工业文物”进行维护、布展,使游客加深对煤炭采掘历史的了解,也是很有意义的。另外,该站位于城乡结合部,与起始站“东岗站”较近,附近公共交通发达,便于游客聚集和疏散。

 

该文章所属专题:徐洪专栏

      徐洪,(1956-2023)  原中共抚顺县委党校副校长。现任抚顺市关工委报告团副团长、市邮协秘书长、市作协纪实委副主任、县关工委副主任等。1980年起在省内外发表小说、散文等文学作品,现为辽宁省作家、集邮家。

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