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纸糊战机油箱:抚顺工人创造现代空战史奇迹

2016-11-17 09:30 抚顺七千年 柔剑似水、丁美艳 4963
现代战斗机的副油箱,大都是用铝合金制造的。不过,在中国人民革命军事博物馆的抗美援朝展厅里,曾展出过一件特殊的展品,它就是中国人民志愿军米格-15战斗机所使用过的一个副油箱。在展品说明牌上的文字写道:“志愿军空军入朝作战初期使用的副油箱。它是用柳条、钢纸、铁皮制成的。”这件展示的副油箱,表皮已经坑坑洼洼,稍显庞大的流线型...

  现代战斗机的副油箱,大都是用铝合金制造的。不过,在中国人民革命军事博物馆的抗美援朝展厅里,曾展出过一件特殊的展品,它就是中国人民志愿军米格-15战斗机所使用过的一个副油箱。在展品说明牌上的文字写道:“志愿军空军入朝作战初期使用的副油箱。它是用柳条、钢纸、铁皮制成的。”这件展示的副油箱,表皮已经坑坑洼洼,稍显庞大的流线型箱身上,脱落的漆皮下面,隐隐约约露出一层淡褐色的纸面,在纸面里层还可依稀看到它的钢骨网架。这件工艺简陋与现代化武器装备相结合的展品,记录着抗美援朝战争期间,抚顺工人创造的一个现代空战史上的奇迹。

纸糊战机油箱:抚顺工人创造现代空战史奇迹 图1
  志愿军空军入朝作战初期使用的副油箱

  在抗美援朝战争中,志愿军空军主要使用的是苏制米格-15战斗机。米格-15是一种高亚音速喷气式战斗机,1946年开始设计,1947年6月首次试飞,1948年6月投入生产,并成为前苏联空军的主力战机。1951年2月,周恩来致电斯大林,表示希望增购5架米格-15。增购战机到位后,加上原有的米格-15,组成了中国空军米格-15歼击机4个编队,不久,投入朝鲜战场。

纸糊战机油箱:抚顺工人创造现代空战史奇迹 图2
  中国人民志愿军空军米格-15歼击机编队

  米格-15,可谓第二次世界大战后第一代喷气式战机中的“佼佼者”。半硬壳式结构,全金属(铝合金)机身,中单翼后掠,成为米格-15的显著标志。米格-15的飞行速度、火力、机动性远远优于美国的F-80和F-84,只有美军的F-86堪与匹敌。但是,滞空时间短,是米格-15的软肋。为此,战时只能使用外挂副油箱来增加航程。由于外挂副油箱会增大空气阻力,影响战机的速度和机动性。因而,战时适时抛弃副油箱,就成了米格-15战时的必然选择。正因为如此,在抗美援朝战争中,我空军米格-15副油箱的消耗量非常大。为了确保米格-15空战副油箱的需求,1951年初,抚顺机电厂受命于东北人民政府工业部,承担了每个月完成1500个战斗机副油箱的军工任务。


  抚顺机电厂始建于1911年,是当时具有40多年历史,拥有铸钢、铆焊、锻造、机加工、电机等车间和工具、木工等辅助车间的东北大型机械制造厂之一。但由于建国前夕,工厂的设备曾遭到敌伪严重破坏,加之建国初期原材料奇缺,接受这一重大政治任务,对该厂而言,可谓困难重重。然而,为了保证抗美援朝战争的胜利,全厂干部职工攻坚克困,夜以继日地投入到了副油箱的生产任务之中。


纸糊战机油箱:抚顺工人创造现代空战史奇迹 图3
  当年的抚顺机电厂(即后来的抚顺挖掘机厂)

  刚开始生产时,用的全是从苏联进口的铝板,后来铝板供应不上,几度改用镀锌钢板、沾锌黑钢板。可不久,这些材料也供应不上了。战场急需,军情紧急,怎么办?全厂职工心急如火,厂领导迅速发动全厂老工人、技术人员和全体职工解放思想、献计献策。这时,作为中国东北早期的产业工人,抚顺机电厂的师付们表现出了极其可贵的创造精神,他们大胆提出用中国民间传统的纸糊酒篓的工艺,来制造飞机副油箱的创意设想。

  篓者,盛东西之器具也。纸糊酒篓,顾名思义,乃用纸糊工艺制作而成的装酒之器具也。这种用“柳枝条编其框,桑皮纸裱其表,猪血、石灰涂其外”工艺制作而成的酒篓,轻便、结实、不透气、不渗漏、防虫蛀、易保存,并且造价低廉,便于搬动和长途运输,故而在我国民间广为使用。

  其实,纸糊酒篓作为我国民间传统制作工艺,已有几千年的历史。相传三国时期,诸葛亮过不惑之年而无子。亮之兄、东吴谋士诸葛瑾,便将次子诸葛乔过继给亮。建兴五年(227年),诸葛乔拜蜀驸马都尉,随亮北伐至汉中,司职转运粮草。时值春夏,阴雨连绵,山路难行,他不忍严督士兵,误期,被贬放梓潼卧龙山读书思过。然闲暇之时,想到千里之外征战的养父,深感内疚。不日,乔又想到士兵疲惫的身影和宿营时用温汤洗脚、借酒消除疲劳之情景,不由眼睛一亮:我何不用山上清泉酿造美酒送往军前?遂着人酿之。不久,酒酿出来了,可是装酒的罐子容易破碎,很难运输,如何是好?诸葛乔苦思冥想,终于发明了竹篾编织的酒篓。当第一批美酒送到汉中之时,诸葛亮何等高兴,亲自作书勉励。此后,竹篾编织酒篓工艺流入民间,渐成今日之纸糊酒篓。

纸糊战机油箱:抚顺工人创造现代空战史奇迹 图4

  中国传统工艺——纸糊酒篓


  中国民间的纸糊酒篓工艺,开启了抚顺机电厂工人们的智慧之门。于是,一个世界军工史上的奇迹发生了!经过初步试验后,厂领导决定采用这种方法,批量制作米格-15喷气式战斗机副油箱。就这样,用钢筋作骨架,柳条编箱身,猪血做粘剂,毛纸、粗纱布、钢纸作蒙皮,经烘干替代铝板为外壳的飞机副油箱,终于研发成功了。

纸糊战机油箱:抚顺工人创造现代空战史奇迹 图5
  当年抚顺机电厂的工人王和

  “那时候我们的飞机油箱小,只能飞半个小时,那哪儿够时间打美国的飞机呀,我们就给飞机做副油箱,飞机一边挂一个,副油箱可大了,能装500斤航空油。”2012年6月,在接受媒体采访时,曾参加过“纸糊飞机副油箱”生产的,原抚顺机电厂工人,78岁的老党员王和,比划着油箱的大小,兴奋地回忆起当年那振奋人心的一幕。

  “当时,大家用杏条编,外边用纸、精纱布糊上十几层,都用猪血粘,烘干以后可结实了,别说,这土办法还真好使,可派上大用场了。”王和越说越激动,他回忆道:“那时候,全厂工人昼夜加班,3个月就生产了12000只纸糊副油箱,保证了前线作战的需要。不久,志愿军空军用安装纸糊副油箱的战机打掉了美军的飞机,而且还活捉了美国佬的王牌飞行员。捷报传来,工友们欢呼雀跃,干劲儿更足了!”


纸糊战机油箱:抚顺工人创造现代空战史奇迹 图6

  抗美援朝期间,抚顺机电厂土法生产飞机副油箱(中男:为王和)


纸糊战机油箱:抚顺工人创造现代空战史奇迹 图7
  2012年6月,参加过战斗机副油箱生产的王和接受媒体采访

  据史料记载,1951年5月,抚顺机电厂研制的纸糊喷气式战斗机副油箱获得成功。经实战证明,这种副油箱不仅成本低廉,而且实战性能、效果俱佳。抚顺机电厂也因此受到了东北人民政府工业部的表彰,而当年23岁的工人王和,也被授予全国劳动模范,在北京荣幸地受到了毛主席和周总理的接见。

  用纸糊工艺制造喷气式战斗机副油箱,这在古今中外的战争史、军工史上,可谓绝无仅有。然而,就是这样一个近乎天方夜谭的设想,却在抚顺产业工人的手中变成了现实。这个凝聚着中华民族智慧结晶的伟大创新,既是抚顺产业工人创造精神的见证,更是抚顺这座古老而充满智慧城市的无尚光荣!

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