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民生记忆之四:分享快乐出行

2017-03-02 09:28 抚顺七千年 姜斌 3329
退休后的我,除了每年有计划地去一些地方旅游以外,平时也不喜欢宅在家里,会围绕抚顺周边到处转转,时而开车,时而坐公交,有时也会与亲友一起选择省内自驾游。不仅充实了退休生活,也开阔了视野,而让我感受最深的莫过于现在出行太方便了,交通太便捷了。这些可能年轻人看来不以为然,但对于我们50后来说,简直是一种不可思议的情怀,以前做...

  退休后的我,除了每年有计划地去一些地方旅游以外,平时也不喜欢宅在家里,会围绕抚顺周边到处转转,时而开车,时而坐公交,有时也会与亲友一起选择省内自驾游。不仅充实了退休生活,也开阔了视野,而让我感受最深的莫过于现在出行太方便了,交通太便捷了。这些可能年轻人看来不以为然,但对于我们50后来说,简直是一种不可思议的情怀,以前做梦都不敢想或者说可望而不可及的事,今天都实现了。

  抚顺解放四年后出生的我,小时候一直住在欢乐园的平房区。童年的记忆有些朦胧,只是感觉那时候似乎很少出门,依稀的印象里有过几次。在矿务局电车站坐着火车一样的“摩电车”去新屯,到当年父亲的单位食堂“改善过生活”;父亲携我坐火车回过老家盖县;带我坐火车去长春看望叔叔。至于市内乘公交车则是上学以后的事了。


  直到1966年“文G”开始后,在运送“红卫兵”的专列上,在串联学生免费乘北京公交车的日子里,才真正尝到了乘车摩肩接踵的滋味。


民生记忆之四:分享快乐出行 图1
抚顺70年代电车


  1969年末,我参加工作后第一次坐长途客车是到后安镇同安村参加邮电战备库的工程施工锻炼,就是搬砖运灰那种,当时感觉这地方离家很远很远,现在看来不过30公里。第二年,在参加报务训练队时,单位为我们订了公交月票通勤,我要的是2路线,每天从西一路坐到公园一校,在军分区教导队学习,训练结束分到邮电局电报科有线报房,即市局中心报房,就不用坐车了,每天顺着西五路步行上班也不远。


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