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民生记忆之四:分享快乐出行(2)

2017-03-02 09:28 抚顺七千年 姜斌 3735
退休后的我,除了每年有计划地去一些地方旅游以外,平时也不喜欢宅在家里,会围绕抚顺周边到处转转,时而开车,时而坐公交,有时也会与亲友一起选择省内自驾游。不仅充实了退休生活,也开阔了视野,而让我感受最深的莫过于现在出行太方便了,交通太便捷了。这些可能年轻人看来不以为然,但对于我们50后来说,简直是一种不可思议的情怀,以前做...


  有线报房在中央大街“四大官厅”之一的电报局里,别看面积不是很大,但却处于当年抚顺地区电报通信枢纽的位置。不仅新宾、清原、抚顺县的公众电报要经中心报房接续经转,还要连接市内几个支局的小报房,用电键、耳机收发明码电报。因为抚顺城、老虎台、龙凤三个支局均有一名报务员值机,那时虽不是双休,但每星期休息一天是必须的,电报通信又具有全程全网不间断的特点,所以这三个支局报务员休息日就得由市局派员去串班。职责是在支局收发当天的公众电报,涉及营业、值机、译电等几项工序。


民生记忆之四:分享快乐出行 图1
抚顺70年代1路环行公交还带链


  也许领导看我业务还算熟练,收发报技能还算可以,竟把这么个“俏活”交给了我。大约从1971年夏天开始,我就星期一、二、三在市局上班,四、五、六分别去抚顺城支局、老虎台支局、龙凤支局去串班,星期天休息,那一年我19岁。

  抚顺城支局在河北北关,坐公交车还方便,但去老虎台、龙凤则要去矿务局电车站坐电车了。坐电车要按时刻表提前买票上车,记得是8分钱一张票,积攒多了贴在报销单上找综合员报销,在别人眼里还是蛮逍遥的,但我赶车、挤车的滋味恐怕别人体会不到。


民生记忆之四:分享快乐出行 图2


  为了赶7﹕03分开往元龙山的电车,往往是天刚蒙蒙亮就直奔矿务局电车站,才能在8点钟赶到支局,有时电车晚点,到单位时窗口已有等待拍电报的用户了。下半年又赶上龙凤支局的曹玉华师傅休产假,又让我接替她在龙凤支局坐班两个多月,那时的产假是56天。这段经历不仅历练了我独立工作的能力,更收获了对抚顺电铁客运的大致了解。


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