民生记忆之四:分享快乐出行(5)
我是1998年在单位时考取的驾照,驾龄不短但开的不多,为了接送孙子也买了辆小车,退休前后还真派上了用场,“一不小心”咱也成了有车一族。据说到2016年,抚顺市民拥有私家车已经突破20 万辆,而且每年的增幅达15-20%。虽说是形成了新的停车难和堵车难,但仅从发展的角度去审视它,还是出行方便,交通便捷了,北京推出单双号限行和摇号购车的举措,还是供不应求,就是很好的佐证。
抚顺沿滨路快速干道
抚顺的公路建设也发生了巨大变化,特别是贯穿抚顺东西的沿滨路特别棒,是沿着浑河南岸的一条快速干道;再加上高山路改扩建以后,形成了202国道途经抚顺城市段的地标之路;公交车通达沈抚新城和高湾,已经与沈阳新型有轨电车和公交车实现了无缝链接。以前出远门才坐的火车也有了新伙伴,D字头动车、G字头高铁,还有磁悬浮列车陆续登场;航空事业的发展更是令人鼓舞,仅就我几年旅游途经过的沈阳桃仙机场、上海浦东机场、南京禄口机场、深圳宝安机场看,都是气势恢宏,航站楼都很漂亮,比起我到过的一些境外机场都略胜一筹。据资料显示,仅2017年春运的40天中,民航共运送旅客5904万人次,整个“十二五”期间,(2011-2015)民航共安全运送旅客达18亿人次。出行的方便快捷,促进了旅游业的繁荣发展。现在的地球在我们眼中越来越小,周游列国已不再是梦。
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