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想起坐电车的日子

2012-03-21 16:10 抚顺日报 雷庆林 1304
现在上班实在是太方便了,不论你住哪里,公交车可谓四通八达,很快就能把你送到目的地。可在上世纪六七十年代,上下班通勤,却是一件令人头疼的事儿。那时公交车线路很少,大部分人上下班都是坐电车。我作为上班族当然也不例外。我家在栗子沟,单位在永济路,电车行驶得40多分钟...

  现在上班实在是太方便了,不论你住哪里,公交车可谓四通八达,很快就能把你送到目的地。可在上世纪六七十年代,上下班通勤,却是一件令人头疼的事儿。那时公交车线路很少,大部分人上下班都是坐电车。我作为上班族当然也不例外。我家在栗子沟,单位在永济路,电车行驶得40多分钟,下车还得走20多分钟,每天上班没有一个小时到不了单位。早晨是上班高峰,电车站候车的人用“人山人海”来形容一点不为过。

想起坐电车的日子 图1

  电车刚进站,人们蜂拥而上,惟恐错过这班车,耽误了上班时间。10多节车厢仍不够用,发车后,车厢里已是人满为患。这时,也顾不得什么男的、女的了,你拥我挤,活像罐头里的沙丁鱼拥挤得密不透风,就连车门外的脚蹬上也站满了人。还有的人甚至爬到电车顶上,这是很危险的,还真有人为此搭上了性命。

  让人难熬的是电车晚点。夏天还好说,边等车边聊天儿,还能看看路边的景致。难熬的是冬天。冬天经常下雪,下雪线路就容易出故障,出了故障电车就晚点。候车的人们,在风雪中个个冻得瑟瑟发抖。这种时候,电车晚个10分、8分的算幸运,晚一两个小时是常有的事儿,即使晚半天也不稀奇。这时,我们这些等车的,往往会踏着积雪,冒着严寒,走到东岗电车站,坐从元龙山开过来的电车。但这么一折腾,到班上肯定迟到。如果你有事耽误了时间,特别是过了零点,那可要遭罪了。因为,此时一两个小时才有一趟车。站台上零星的几个夜归人,寂寞地熬着钟点,实在熬不住的,就默默地徒步往家走。我就曾经许多次,半夜三更地从矿务局电车站步行回家。

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