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日俄战争中的抚顺(四)

2012-11-16 14:32 抚顺档案局 高群 3635
脱离熊口又入鹰爪的抚顺煤矿高群1905年抚顺车站(抚顺煤矿)及工作人员«Нива»杂志,是俄罗斯19世纪中叶到20世纪初非常普及的反映俄罗斯文学艺术和社会政治的周刊杂志。在1905年第19期上,有...

脱离熊口又入鹰爪的抚顺煤矿

 

  高 群

 

日俄战争中的抚顺(四) 图1
  1905年俄军建设的抚顺火车站及工作人员

 

 

 《Нива》杂志,是俄罗斯19世纪中叶到20世纪初非常普及的反映俄罗斯文学艺术和社会政治的周刊杂志。在1905年第19期上,有关于1905年2月末俄军从抚顺煤矿败退的内容(1904年初俄军强占抚顺煤矿,铺设了苏家屯至抚顺千山台煤矿的铁路,并修建了车站),它是随军记者Табурина战地日记的一部分,笔者翻译如下。

 

  ——走在队列前面的是一位穿着短皮袄军服的骑兵大尉卢哈夫,他和连队负责保卫抚顺铁路支线。我下了马,和他拥抱,这实在令人高兴,因为这里的人们总是很快地相识又很快地分别。“你还好吧?你还活着啊”,我们几乎同时提起这个相同的话题,因为这些天来每天都会失去几个朋友和认识的人。也就是说,抚顺支线的兵马快消失殆尽了?在今天夜间,像大尉一样承担着保卫抚顺支线职责的人就要撤走了,也就是说他的连队各个岗哨,都要沿着整个支线逐步撤离(在支线上已经没有一辆火车)。此时,在抚顺支线区域已经出现了日本侦察兵。第二、三军团已于23日早穿过支线向抚顺方向行进。

 

  ——关于最近的战况,在我们的西部兵团并不知悉,虽然这是为了阵线得到好转而做出的局部退让,但事实上,这已是大撤退的开始,后果已经看得到:后方已经开始慌乱起来。从苏家屯的铁路线通向东部,拐几个弯后向北,这不是战略支线,否则不能增加这样的方向,而是对抚顺专门开通的。顺便再说一下,抚顺有世界上最富有的煤矿。按照大尉的命令,机动队要于23日晚间撤走。

 

  ——23日早晨,抚顺铁路支线还剩下大尉、他的连队人员及几个电报员。按照主管军事通信的首领扎别林将军的指令,电报一直保留到现在并且仍在工作着。收到第一集团军的电报后,由三个哥萨克骑兵组成的流动邮局,从抚顺站转达到抚顺城内的里涅维奇司令部。后来,电报开始不正常,信号变得断断续续,听不明白电报里回答的问题,这意味着联络奉天的电报中断。停了一会儿,又好了。可是最后,我们的信号又中断了,“从这里离开!”,还有一些听不太清楚的话,紧跟着是日本姓名,听着好像是“Микрококки”。于是,卢哈夫大尉把自己人聚集起来,让所有人沿支线撤离,同时撤走警卫。在最近的会让站上,停着几节满载的车厢,它们被固定在火车头上,正要聚集到一块驶离。大尉让驾驶员拉上所有的平板车厢,他让自己人坐在上面。火车飞快地驶向奉天,这是抚顺站上最后一辆火车。

 

 

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