谈谈抚顺公交变迁(4)
1973年,抚顺市公共汽车总公司建厂20年,大批改革公共汽车营运状况,票价首次整顿,改为划段式,计价段为各站距,经营(保养,停车场,车队)制度的完善。将进入抚顺火车站地区的线路路名改为“南站”,抚顺城火车站俗成“北站”。
同年,开通18路:南站~龙凤矿,19路:特种玻璃厂~西七路。14路西延至“后戈”站停车。10路延至“化纤厂”,7路火车站在中央大街绕行至“西三街”终点。
1974年初,开通20路南站~詹家,6月开通21路:南站~友爱,11月3日,15路“亲仁马路”延至“南站”终点。
1976年3月28日,16路大官屯站延至“南站”终点。
1977年3月4日,开通22路:体育场~机修厂,23路:南沟~机修厂。
1977年,公共汽车总公司新购汽车125台,将原老线路更新车辆,耗资1890万。
1979年8月,20路延至“章党”。
1984年7月,3路,22路“机修厂”延至“耐火厂”终点。
1987年,抚顺市公交车更换新车,新车主要分为单机公交车,铰接式公交车和挂斗公交车三种。
1987年,开通4月1日,开通25路:南站~大瓦村。9月,开通26路:南站~四家子。
1980~1990年十年间,露天区道路改修,建成通车线路:“南站~北机电”,“南站~阿金沟”和“章党~露天区政府”三段。
1990年5月,南站建成解放路公交枢纽站,13路,16路,12路,25路,15路,21路,23路“南站”终点站移到枢纽站里。
1992年3月,开通29路:南站~辽电。
到1992年,抚顺市公共汽车已有29条:
1路环线:十二中~十二中
2路:后戈~榆林
3路:南站~耐火厂
4路:西三街 -市政府-榆林苗圃
5路:南站~南沟
6路:南站~刘山
7路:西三街~抚顺城火车站
8路:抚顺城火车站~榆林街
9路:南站~施家沟
10路:南站~化纤厂
11路:南站~新太河
12路:南站~国营农场
13路:枢纽站~刘尔
14路:后戈~长春街
15路:南站~325库
16路:枢纽站 ~李石寨
17路:大官屯站~北沟
18路:南站~龙凤矿
19路:特种玻璃厂~西七路
20路:南站~章党
21路:南站~友爱
22路:体育场~耐火厂
23路:南沟~机修厂
24路:章党~露天区政府
25路:南站~大瓦
26路:南站~四家子
27路:西三街~北机电
28路:南站~阿金沟
29路:南站~辽电
1993年,4路“榆林苗圃”终点缩至“榆林街”终点。20路“章党”终点延至“辽电”。24路“章党”终点缩至“阿金沟”终点。
1994年,24路“露天区政府”终点延至“老虎台”终点。
1995年,15路延伸为长春街~耐火厂,开通30路:南站~四方台,31路:南站~石家堡,32路:南站~露天区政府 ,4路“榆林街”改为“略阳街”终点。
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