抚顺老客：铺满红色荆棘的新华桥

                                                          新华桥桥头堡的变迁

    上个世纪50年代时，抚顺的浑河上好像仅有三座桥。一座是永安桥，一座是新抚桥，还有一座就是和平桥。这三座桥都不宽，所以走路很不方便。一遇到车就连忙躲闪。由于居民的需要，政府决定在1966年修一座横跨浑河南北的双曲拱桥，桥长418.8米，净宽15米，其中车行道12米，两侧人行道各1.5米，全桥共18孔，上部结构为空腹双曲拱，下部结构采用高桩承台单墩稳定桥墩，设计荷载为汽车—13级，拖车—60级。这座桥可以说是当年浑河上最宽、最先进的大型一座公路桥，所以取名为‘浑河大桥’，里面含概着浑河的气势。
    新华桥竣工那年正好赶上‘文化大革命’的高潮，当时的市领导就把这座‘浑河大桥’改成了‘胜利桥’体现了文化大革命中又红又专以及必胜的决心。我们都知道，文G时期尤其是在1967年之后文G闹得火热，机关武斗，学校停课。因为自己当时是男孩子嘛，喜欢在外面逛一逛，胆子也大，没事的时候就背着家长偷着出去走走。那时也没几栋楼房，平房连片。自然也不甘寂寞的想去桥上走走。可是和平桥离家又太远，另外两座桥还太窄，正好1966年1月份，新华桥正式开工。回想当年也是好奇，但也是没见过世面，正值学校停课，而且家离着新华桥也不远，就去看看吧。走到河边，看到了很多工人在那里穿着棉袄干活，我当时还心里琢磨着这大冬天他们也不嫌冷？
    总之，从此去新华桥看热闹成了我的长滤。每每隔着一月半月的都会去看看新华桥的进展，可以说是看着新华桥建起来的，当然也不天天去。记得那时家里唯一的家电就是手电筒，有时白天在家学习，晚上就带着手电筒和小伙伴偷摸的跑到了工地，一来是看热闹，二来是找点木头啊水泥啊什么的，回家修房子去。因为当年的平房老漏雨嘛。2年后新华桥建好了，在还没通车时我们就兴高采烈的钻到桥上玩了，但只有是在早晨或傍晚，主要是怕他们施工的知道再撵回家去。可经常傍晚他们还没手工，这令我很着急啊。虽离家不太远但也有个3里路那。新华桥通车的很急，刚刚建成没几天就通车了，我想主要是为了迎接建国19周年吧，具体也不大清楚。走上刚建好的‘浑河桥’心里真是敞亮，这可比永安桥，新抚桥宽多了，永安桥的走车费劲，新抚桥的人行道拥挤，这样的感觉一扫而光。不知不觉，从桥南就走到了桥北。
    多年后，再次走上新华桥，已经没有了当年的感觉，多的是一分回忆和怀念。桥上的栏杆已锈迹斑斑，桥早已改成了新的名字‘新华桥’在车流攒动的都市里，新华桥好像是一座很不起眼的桥，在若干年后，浑河上好像也添了很多桥弟兄，可新华桥还在。真是物是人非啊。走在桥上，看看独具特色矮矮的桥栏杆，瞧瞧1983年立起的桥头堡，凑凑布满沧桑的桥面，说不出的感慨萦绕于心。有对童年的眷恋、有对岁月的叹息、有对年代的回忆，还有对人生的思考。
    2012年，为了给浑河上的7座桥加固，决定把原有的桥杆拆除，桥面重铺，桥身刷粉，桥灯换代。就这样，拆除了45年的桥栏杆，整修了29年的桥头堡，更换了20年的路灯。在这一切一切之后，再次走上新华桥，好像很陌生，好像比原来宽，好像少了一分东西。究竟少了一份什么呢？
    几年前，我有幸看到了一些新华桥建设时的故事和报道还有照片，对新华桥更多了一些了解，也逐渐把新华桥放在文G的大背景下来看待。在写稿时，我特意去找了一找在文G期间的老建筑，并想多详细写写。我想其他笔者可能不会去这么做吧，可能会心想文G建筑又不是古董也不是文物没什必要去费心的找和写吧？但对于我们这些经过文G，知道文G‘利害’的人来说很是注意这些的。新华桥在建设时工期很紧，可以说是马不停蹄的赶进度，从中也有很多困难，虽不像永安桥那样艰难，但也是有些坚辛。从66年冬天就开始施工，迎着冰雪，一直到68年的深秋才竣工，从中也算是有很多的荆棘考验，不论是对工人还是设计者。从此，我知道了，为什么那些工人穿着大棉袄就开始干活，为什么刚刚竣工就立马通车，同时，我也知道了，去年我走在桥上感觉少了什么。那时是人们生活的需要，那时是响应的号召，那时也是为了拟补文G武斗时罢工时当误的时间。并且我也深深的感觉到维修之后新华桥少了一些什么，那就是在那个激情岁月中、火红年代中的红色印记，和那已经消逝的红色气息，还有那已被抹杀掉的童年记忆。

                         上面的图片是抚顺老客拍摄于今年春天