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珍贵视频:《修复清抚桥梁》(1949)

2014-05-17 17:51 抚顺七千年 卢然 1594
这是东北电影制片厂1949年6月拍摄的《简报》(14期),其中第一段是《修复清抚桥梁》。东北电影制片厂的前身是“满映”(满洲映画株式会社),1945年“九·三”胜利后,我党对其进行了接管。1946年10月1日正式命名,原址在黑龙江省兴山市(鹤岗市),是新...

  夏先生发现并提供的一段珍贵视频资料,在此致谢!
  这是东北电影制片厂1949年6月拍摄的《简报》(14期),其中第一段是《修复清抚桥梁》。
  东北电影制片厂的前身是“满映”(满洲映画株式会社),1945年“九·三”胜利后,我党对其进行了接管。1946年10月1日正式命名,原址在黑龙江省兴山市(鹤岗市),是新中国的第一个电影制片基地。1949年4月东北电影制片厂迁回长春现址。1955年2月,由中央文化部决定,正式更名为长春电影制片厂。


  影片中关于“修复清抚(清原至抚顺)桥梁”工程,应该是系列工程。我查阅了一些资料,初步判断其中有一座桥应该是铁背山至南杂木车站的“第一浑河大桥”。这座桥梁建于1926年,全长近260米。在解放战争中,将1号、3-6号、8号、10号、12号桥墩炸毁,桥梁全部塌落,1949年进行过抢修,符合影片中的记录。


背景资料:


  1945年“九·三”抗日战争胜利,到1948年11月2日东北全境解放,沈阳铁路局经历了3年解放战争,敌我争夺激烈,铁路千疮百孔,管理错综复杂。

  在解放区随着战争形势发展,曾先后成立过大连、热河、锦州、西满、安奉、本溪、东满、通化(临江)、延边、宁图、长春、辽宁等12个铁路局,组织广大铁路职工抢修、抢运,支援解放战争。

  1948年初,在解放军转入全面反攻后,铁路工人在极端困难的条件下,收集献纳铁路器材,抢修线路、桥梁,复活机车、车辆,做到:“解放军打到哪里,铁路就修到哪里,火车就开到哪里。”在辽沈战役中,开行军列2939列、66454辆,沈阳、锦州、吉林铁路局组织职工抢修和复旧正、站、岔线3259公里。抢修桥梁537座,并恢复生产及办公房屋、职工住宅等。

  吉局清抚桥梁抢修工程队,用80天时间突击抢修沈吉线清原-抚顺间19座被破坏严重的桥梁,提高了列车运行速度,为保证辽沈战役的胜利和支援全国解放战争做出了重大贡献。沈阳铁路工程队千余名队员,风餐露宿、日夜奋战,为修复长大、沈山线立下了功劳。截至1949年2月20日,由沈阳通往山海关、大连、吉林、长春、安东(现丹东)5条大干线先后恢复通车。

  同日,吉林省境内主要干线也全部恢复通车。此外广大铁路工人还抢修遭受敌人破坏的通信、信号、给水、机车设备等。沈阳机务段工人利用搜集和职工献纳的器材,修复了41台废旧机车,并在天津解放前夕,修复废旧机车1台,命名为“天津号”,牵引满载的军需物资列车,开进刚刚解放的天津车站。


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